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時(shi)間(jian):2020-03-09 20:59:25  來源:劍河發布  

  你被“12月16日(ri)”刷屏了嗎?

  這兩jiao)/p>

  成都至貴陽高鐵(tie)將于12月16日(ri)全線開(kai)通(tong)的消(xiao)息

  佔據(ju)了貴州省、雲(yun)南省、四川省

  各大主流媒jiao)宓耐誹/p>


 

  圖片來源中國鐵(tie)路成都局(ju)集團(tuan)公司

  成都至貴陽高鐵(tie)

  (以下簡稱成貴高鐵(tie))

  宜賓(bin)至貴陽段將于12月16日(ri)開(kai)通(tong)運營

  標志著成貴高鐵(tie)全線通(tong)車

  成都與貴陽兩個省會城市(shi)最快2小時(shi)58分可達

  想想就很(hen)激(ji)動
 

  小伙(huo)伴們可通(tong)過以下途(tu)徑購票

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  12月16日(ri)至12月29日(ri)列(lie)車時(shi)刻表

  成都ji)成都南)至貴陽北(bei)


 

  貴陽北(bei)至成都ji)成都南)

  以上時(shi)刻信息僅供參考詳情請以車站(zhan)公告為準,若有疑問請致(zhi)電鐵(tie)路客服熱線12306咨(zi)詢(xun)。
 

  成貴高鐵(tie)全線通(tong)車初期

  鐵(tie)路部門將安cai)趴kai)行(xing)動車di)榱lie)車20對

  2020年03月09日(ri)全國鐵(tie)路運行(xing)圖調整後

  將安cai)趴kai)行(xing)動車di)榱lie)車日(ri)常線44對、高峰(feng)線14對

  將采用(yong)CRH3A型和(he)CRH380D型和(he)諧號動車di)櫚5痹聳/span>






 

  成貴高鐵(tie)C6008首發列(lie)車司機

  貴陽機務段動車司機羅俊(jun)

  羅俊(jun),今年36歲,是貴州最早(zao)的一批動車司機,從2014年貴州第(di)一條高鐵(tie)開(kai)通(tong)至今,他分別擔任過貴廣、滬昆、渝貴三條高鐵(tie)線路的nao)闖cheng)任務。羅俊(jun)是他們家第(di)三代火車司機。
 

  從今年8月開(kai)始,羅俊(jun)和(he)數十(shi)名動車司機一起(qi)逐步(bu)進行(xing)了雙隔離(li)狀態實驗(yan)、按圖行(xing)車試驗(yan)、模擬運行(xing)、故障模擬、應急演練(lian)等大量的準備工作。

  羅俊(jun)介(jie)紹說,由于成貴高鐵(tie)這條線的起(qi)伏(fu)坡道(dao)多,司機操縱不好也(ye)會讓旅客有坐“過山車”的感覺。這些對司機來說deng)轎炔僮荽純佳yan),在前(qian)期的試運行(xing)中都會模擬各種情況,最大限(xian)度保持操縱平穩,運行(xing)時(shi)刻分秒不差(cha),讓旅客乘(cheng)車體驗(yan)更舒適。

  成貴高鐵(tie)首張車deng)北(bei)槐bi)節(jie)72歲老xian)順曬ldquo;搶(qiang)”走

  12月14日(ri),成貴高鐵(tie)首張車deng)痹詒bi)節(jie)站(zhan)成功售出(chu),高鐵(tie)車deng)北(bei)喚衲2歲的老xian)撕∮yu)成功“搶(qiang)”走。

  “終(zhong)于買到了這張票了,心情非常激(ji)動,為了這張高鐵(tie)票,我(wo)等了幾十(shi)年了。”胡小魚(yu)說,得知成貴高鐵(tie)今天開(kai)始售票,自yue)ji)早(zao)早(zao)的就提前(qian)來到成貴高鐵(tie)畢(bi)節(jie)站(zhan)等候,就是為了買成貴高鐵(tie)的第(di)一班(ban)車deng)保 惺芤幌麓蛹蟻緲kai)出(chu)的高鐵(tie)有何不同(tong)。他告訴記者(zhe),因為走遍(bian)了大半個中國,坐過無數的飛機、高鐵(tie)、火車,但自yue)ji)從來沒有坐在高鐵(tie)上看(kan)過家鄉的風(feng)景,能見(jian)證這一時(shi)刻的到來,他盼了幾十(shi)年了。

  成貴高鐵(tie)

  有哪些車站(zhan)?

  成貴高鐵(tie)是我(wo)國“八縱八橫”高速(su)鐵(tie)路網蘭州(西寧(ning))至廣州通(tong)道(dao)的nao)zhong)要組成部分,線路全長650公里(li),設計時(shi)速(su)250公里(li)/小時(shi)。

  新建成貴高鐵(tie)宜賓(bin)至貴陽段全線設宜賓(bin)西、長寧(ning)、興文、威信、鎮雄(xiong)、畢(bi)節(jie)、大方、黔西、清鎮西、白雲(yun)北(bei)、貴陽北(bei)11座客運辦理站(zhan),除宜賓(bin)西、貴陽北(bei)站(zhan)外,其余車站(zhan)均為新建。

  成貴高鐵(tie)綜合檢測列(lie)車。賀(he)俊(jun)怡 攝
 

  新建車站(zhan)按照

  “一站(zhan)一景,一站(zhan)一主題”

  的思路建設

  融入當地文化元素(su)

  獨具特色(se)
 

  長寧(ning)站(zhan)

  位于四川省宜賓(bin)市(shi)長寧(ning)縣長寧(ning)鎮大坪村,其構思為“芊芊fei)xi)竹梁縈(ying)繞”,通(tong)過廊柱構造,將當地的nao)褡釉 su)融入站(zhan)房設計。
 

  興文站(zhan)

  興文站(zhan)位于四川省宜賓(bin)市(shi)xing)宋南毓潘握蟯tong)心村,其構思為“奇(qi)石涌(yong)浪”,通(tong)過幾何形體的參差(cha)組合,將當地奇(qi)特的石海地貌元素(su)融入站(zhan)房設計,抽(chou)象出(chu)奇(qi)石堆疊翻涌(yong)的意向。
 

  威信站(zhan)

  威信站(zhan)地處革命老區雲(yun)南省昭通(tong)市(shi)威信縣境內,是qie)骰嵋櫚乃suo)在地。站(zhan)房融入紅(hong)色(se)革命元素(su),整體造型采用(yong)坡屋頂三段式(shi),風(feng)格(ge)簡潔大氣,彰顯地方jiao)厴se)。
 

  鎮雄(xiong)站(zhan)

  鎮雄(xiong)站(zhan)位于雲(yun)南省鎮雄(xiong)縣以勒(le)鎮。站(zhan)房設計以“鎮守雄(xiong)關”為主題,外立面整體效果莊重(zhong)大氣,檐口輪廓(kuo)張弛(chi)有力,外牆(qiang)細(xi)部壁畫提煉(lian)了當地景點文俗和(he)傳(chuan)說。
 

  畢(bi)節(jie)站(zhan)

  畢(bi)節(jie)站(zhan)構思為“四大支柱,層疊日(ri)升”。“四大支柱”取意于畢(bi)節(jie)地區社會經濟發展的生(sheng)態綠色(se)農業、旅游商(shang)務服務、傳(chuan)統的煤電煙(yan)酒產業和(he)新型工業四大支柱。
 

  大方站(zhan)

  大方站(zhan)構思為“生(sheng)態坐標,科學發展”,屋頂堅實、挺(ting)拔、端莊、大氣,蘊含共同(tong)幫扶、堅強支撐和(he)眾(zhong)志成城的特殊寓意。
 

  黔西站(zhan)

  黔西站(zhan)站(zhan)房設計靈感來源于黔西縣城狀如“九獅鬧(nao)蓮”形象,設計構思為“蓮生(sheng)水旺”,提煉(lian)風(feng)拂荷(he)葉、水若輕浪的意象特征(zheng)。
 

  清鎮西站(zhan)

  清鎮西站(zhan)位于清鎮市(shi)衛城鎮,車站(zhan)整體造型以“以軍(jun)興商(shang)”的軍(jun)事要塞為理念,采用(yong)抽(chou)象的設計手法,將簡化的城牆(qiang)造型與柱頭結(jie)合。
 

  白雲(yun)北(bei)站(zhan)

  白雲(yun)北(bei)站(zhan)位于貴陽市(shi)白雲(yun)區,站(zhan)房最大聚集人數400人。站(zhan)房候車室為鋼筋混凝土框架結(jie)構,混凝土屋面;兩jiang)嗌璞贛yong)房為鋼筋混凝土框架結(jie)構,混凝土屋面。
 

  成貴高鐵(tie)沿線
有樂山大佛、蜀南竹海、畢(bi)節(jie)百里(li)杜鵑等
著名旅游景區
串聯起(qi)三省數十(shi)個大小景點景區
不少(shao)旅游界人士稱它為“中國第(di)一條旅游高鐵(tie)”


  樂山大佛。吳晨光 攝

  蜀南竹海。劉(liu)龍泉(quan) 攝

  畢(bi)節(jie)百里(li)杜鵑。瞿宏(hong)倫(lun) 攝
 

  成貴高鐵(tie)

  沿線途(tu)經渝、滇、黔三省

  將為貴州省經濟社會發展

  帶來新的發展機遇(yu)

  圖片來源中國鐵(tie)路成都局(ju)集團(tuan)公司;天眼新聞

  內容來源于︰掌中xing)鹿籩黔東南微報

責任編輯(ji)︰鄒(zou)慶【收藏】
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